Norma Auto Concept

Informations générales

Norma Auto Concept Engineering (ou Norma) est un constructeur de voitures de course français basé à Saint-Pé-de-Bigorre (Hautes Pyrénées) et fondée par Norbert Santos.

Créé en 1985 sous une forme associative avec une vingtaine de passionnées, Norma a conçu sa première voiture en 1986 (Norma M1) ; une voiture pilotée par Norbert et destinée aux circuits et aux courses de côte.

En 1991, après avoir conçu pas moins de 5 voitures différentes, Norma prend son envol « professionnel » via la création d’une société à responsabilité limitée. Dans l’intervalle, Norma aura vécu le meilleur et le pire. Le meilleur avec les premières victoires de ses voitures commercialisées et le pire avec l’aventure pourtant humainement exceptionnelle de 1990 où le « petit poucet associatif » engage sa Norma M6 aux 24 Heures du Mans mais sans pouvoir montrer les qualités d’un châssis réalisé en collaboration avec une filiale de l’aérospatiale (Socata), la faute à un moteur (le MGN W12) bien trop innovant…
Ce ne sera que partie remise et le début d’une histoire d’amour avec l’épreuve mancelle. Une histoire qui se construit petit à petit mais qui demeure, toujours aujourd’hui et surtout pour demain, l’un des objectifs les plus importants de Norma.

Les années 90 vont construire peu à peu la notoriété de Norma avec un nombre de victoires de plus en plus important tant en circuit qu’en courses de côte et plusieurs titres, déjà, de Champion de France et Belgique. Une décennie marquée notamment par les performances de la Norma M12 et le grand chelem réalisé par Marcel Tarrès (pôles, victoires et records du tour dans toutes les courses du Championnat de France Sport Proto Alfa Roméo V6 !).

En 1999, le début d’une collaboration étroite et pérenne avec Edouard Sézionale, un industriel ayant revendu ses affaires françaises et désormais installé aux Etats-Unis, mène Norma dans une aventure américaine puisque les Norma M2000 (réglementation Grand Am) participent aux Rolex Sports Car Series dont font partie les 24 Heures de Daytona. Cette période aboutit notamment à une nouvelle participation aux 24 Heures du Mans en 2003 (casse moteur dans la nuit).

L’année 2003 va marquer un très important tournant dans le développement de Norma. Convaincus qu’il existait un potentiel fort pour le développement d’un prototype CN, Norbert et son bureau d’études conçoivent une nouvelle voiture polyvalente, la M20, et lance, sans attendre les premières commandes, la fabrication d’une série de 30 prototypes ! Un pari osé et plus que réussi et qui fait aujourd’hui de la Norma M20 l’une des vraies voitures de course les plus produites au Monde avec près de 400 exemplaires commercialisés ; un prototype conçu aussi bien pour les circuits en sprint ou endurance que pour les courses de côte…

Aujourd’hui, avec plus de 70 titres nationaux dans différentes catégories (France, Espagne, Grande Bretagne, Italie, Allemagne, Tchéquie, Etats-Unis, Autriche, Benelux…) et internationaux (Championnat d’Europe FIA Montagne 2014 et 2015 par exemple) et une usine désormais portée à 3.600 m², la marque Norma est fortement reconnue par ses pairs non seulement pour la qualité de ses productions mais aussi et surtout pour le sérieux de ses concepteurs toujours très proches des teams et des propriétaires « Norma ».

En 2009, l’ACO lance une nouvelle réglementation LMP2 qui correspond aux ambitions de Norma. La décision est prise de produire la M200. Engagée sur les 24 Heures de 2010 à 2012 via des teams privés, la Norma M200 démontrera son potentiel dont une 12ème place en 2012 (LMP2).

Ces dernières années, Norma a poursuivi son travail de développement et continue de livrer de dix à vingt voitures par an en Europe et aux Etats-Unis notamment.

En marge de cette organisation déjà bien huilée, Norma, sous l’impulsion de Romain Dumas (pilote usine Porsche), a également réalisé un superbe exploit en 2014 en remportant la célèbre épreuve américaine de Pikes Peak démontrant à nouveau son savoir-faire et surtout sa capacité d’adaptation. L’aventure va être relancée en 2016 pour le 100ème Anniversaire de Pikes Peak avec un proto Norma M20 qui aura pour objectif d’aller « chatouiller » les chronos records...

Norma is a French race car manufacturer based in Saint-Pé-de-Bigorre (in the south west of France) and was founded by Norbert Santos in 1986.
The first Norma prototypes were principally designed for hill climb and circuit races. They very quickly earned their first victories and titles in France and all over Europe.

During the 90s the Norma reputation gradually started to build, including in the United States where today Norma owns and subsidiary in Florida (Norma North America).

In 2003, convinced that there is great potential for the development of an efficient CN prototype, with great success Norma launches the creation of Norma M20. Today, it may be the most manufactured multidisciplinary Sport Prototype in the world with nearly 400 copies sold and benefiting from continual developments from the Norma Office of Studies.

With more than 70 national and international titles, including 24 titles earned solely during the years 2014 and 2015, the Norma M20 continues to bring success.

Alongside the CN program, Norma has continued its high level of learning by participating 3 times at the 24 Hours of Le Mans with its prototype LMP2 M200 (12th in 2012).

On the sidelines of a well-oiled organization in its 3,600 m² factory, Norma, guided by Romain Dumas (2016 Official Porsche driver) also achieved a great feat in 2014 by winning the famous Pikes Peak Hill Climb; a challenge it will take part in again this year for the 100th anniversary of the event, again with Romain Dumas at the wheel.